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    畫圖為景,西安地鐵車站再次引領革新

    ???時間:2021-01-21?【字體:

    本站陜西西安訊:“這里的地鐵線,好像一條巨龍,飛過西咸新區,美不勝收?!表椖控撠熑藦堃妱傊钢_啟了節假日燈光模式的西安地鐵5號線東馬坊車站說道。

    西安地鐵5號線二期工程線路全長20.1千米,共設車站13座。公司主要負責全線8個高架車站的外立面裝飾裝修任務,5座地下站出入口鋼結構及裝飾裝修任務,施工內容涉及停車場雨棚、高架站鋼結構雨棚、高架站外立面裝修、高架區間附屬工程、車站及區間景觀照明、車站外場地恢復等工程。

    利用3D建模讓工序“明了”起來 

     設計方采用一線一景的設計原則,將西安地鐵5號線二期工程8個高架站均設計成三段紐帶結構,紐帶多為曲線,曲線環環疊加,恰似3條絲帶隨風舞動,交織在一起,充分體現了“絲路紐帶”的設計思路,規劃應用超前,科技現代感十足。但現場裝修造型變化多端,一度讓項目施工作業人員犯了難。

    “我們通過3D建模技術建立每道施工工序3D模型,模擬施工過程動態進展,對施工方案可行性進行評估,并將3D模型作為圖紙深化成果交予設計單位確認,同時也減少材料浪費?!表椖控撠熑苏f道。

    “通過3D建模,我們可以清楚地計算每一道工序材料用量,可根據結構進行受力分析,提高高空作業的安全性?!?/span>

    項目部聯合業主、設計單位,利用建模技術,批量生成幕墻龍骨的加工圖、安裝定位圖,對上萬根鋼材實施參數化設計下單、精確編號,確保完美拼出紐帶圖案。

    項目部結合3D建模提前發現了3處設計造型規劃不合理、圍護結構對應分層關系有偏差的設計問題。及時進行施工方案優化,使項目各工序銜接更加緊湊。

    合理用材讓裝修品質”優“起來

    “綜合對比,鋁鎂錳板重量比較輕,密度小,是鋼結構的三分之一,易于彎折,防腐蝕性及防銹性好,完全和我們的施工要求匹配?!表椖抗こ滩繒h室傳來討論聲。

    鋁鎂錳板通常用于機場航站樓、車站及大型交通樞紐等建筑屋面的裝飾裝修,據悉這也是公司首次將鋁鎂錳板大規模應用于高架站臺的裝飾裝修。

    “過程中,我們利用直立鎖邊系統,即使用專業的立邊和咬合設備,將屋面或墻面連接成為一個整體進行安裝,并加以抗風揭實驗進行論證,克服了西安冬季的低溫、強風天氣?!表椖靠偣ふf道。

    此外,項目部還摒棄了傳統的鍍膜玻璃,大膽革新地使用了自爆率較低、可見光透射率和透明度更高的超白玻璃,促進室內外環境融合為一體,有效節省運營成本。

    “每塊玻璃都不是常規矩形,需精確實測后編號下料安裝。屋面的弧度也對玻璃安全性提出了更高要求?!睘榇?,項目部將玻璃及高透LOWE膜實施“六大同一”的加工生產要求,即同一原料、同一工程、同一生產線、同一溫度控制及同一批工人,確保圖案色彩均勻一致,并且顏色經久不衰。

    多模式景觀照明讓城市”靚“起來

    智能景觀照明當屬西安地鐵五號線二期工程的最大“靚”點。為了論證整體方案效果,確保建設品質,項目部借鑒房建項目設計“大樣”的方法,提前對高架站外立面進行了實體打樣。組織專家赴現場觀樣指導,推動方案不斷優化、快速推進,結合燈光真實還原設計效果。

    施工過程中,項目部通過在車站外立面上采用LED照明,分別設置平日模式及節假日模式,不斷根據城市景觀,調試燈光色澤及亮度。

    “平日模式勾勒建筑輪廓,突顯建筑形體。節假日模式,采用變色燈帶,烘托節日氛圍。成功依據設計思路構建了‘但見巨龍呼嘯過,絲路紐帶映天紅’的畫面?!表椖靠偣ば老驳卣f道。

    西安地鐵5號線二期裝飾裝修工程的順利完成,讓區間景色和車站特色成為西咸新區的一道美景,進一步拓展了西安文旅夜游業務,也標志著公司完成外立面裝修工程技術實現了又一重大革新。(文/孟燕芬 肖星 何英杰 審核/張見剛 )

    東馬坊車站景觀照明


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    中鐵十一局集團第六工程有限公司是以工業制造和建廠建段為兩大核心主業,集裝備制造、地鐵車輛段施工、機電設備安裝、高鐵運架梁...[詳細]
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