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    新聞中心
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    >新聞中心>通知公告

    投稿規范說明

    ???時間:2018-03-23?【字體:

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    一、稿件格式要求
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        4、圖片以說明命名,并標注攝影人。例:“圖1、漢江重工員工在進行2600噸級鋼箱梁橋空中轉體施工。(攝影:黃躍勇)”

     

    二、稿件審核
        作者要嚴格執行發稿審核制度,避免不實新聞稿件及泄密事件發生,以免造成負面影響。實行一稿一審,審稿人一般為部門負責人、項目黨工委書記。審稿后審核人在稿件上簽署“內容屬實,不涉密。某某某”,拍照或掃描后,同稿件一起發到投稿郵箱。原件由發稿人保管備查。

     

    三、文藝作品稿件(文學、書、畫、影及其他藝術作品)要求同上面一致,但不必經過發稿單位審核。

     

    四、發稿方法
        稿件中的WORD版文字、圖片、審核掃描件放置在一個文件夾中,文件夾以日期+新聞標題命名,示例“2017.12.19武漢三環聯通城中心便捷通道跨京廣鐵路橋轉體成功”。將文件夾壓縮后,發送至投稿郵箱:
    tougaoyouxiang1106@qq.com
        不要通過除此以外的其他方式發送稿件,不要委托他人轉送稿件。如您妥投,將會收到郵箱的一封回復郵件,說明您投給網站新聞欄目的稿件已經寄達。

     

     

    附:《投稿格式范例》


    文字要求范例:


    武漢三環聯通城中心便捷通道跨京廣鐵路橋轉體成功


        本站湖北武漢消息:2017年12月19日下午13點10分,由漢江重工制造安裝的重達2600噸轉體鋼箱梁,在現場二公司專業施工人員通力操控下,用時75分鐘順利成功完成跨越京廣鐵路上下行線和京廣上行聯絡線90度轉體動作,實現與武漢市三環線至青年路便捷通道常青路高架橋完美對接,標志著在城市交通繁忙,場地狹窄進行不平衡轉體施工取得新突破。
        漢江重工現場負責的項目經理楊江介紹:常青路段跨越京廣鐵路干線轉體橋橋面總寬27.32m,底板寬度15.387-21.8m,翼緣板寬度4.418m,為了能將轉體箱梁運輸到位,我公司特將鋼箱梁分解成94個節段進行制作,運抵制作現場拼裝。主體鋼箱梁材質Q345qD,總重約2600噸。這次轉體部分全長77.4m,其中跨鐵路線長臂端長52m,短臂端長25.4m,轉體90度,為不平衡轉體施工。
        此座轉體橋為三環線至青年路便捷通道的重點控制性節點之一,安全風險高、工藝復雜、場地狹窄、施工難度大。自2017年10月15日正式開始安裝,為確保轉體鋼箱梁安全、質量、工期的持續可控,項目部組建了安裝、涂裝、吊裝等專業施工團隊,明確分工,責任到人,經過65天的日夜奮戰終于順利完成轉體,此次2600噸鋼箱梁轉體成功為后續大跨度鋼箱梁轉體提供寶貴經驗。(文/黃躍勇  圖/黃躍勇  審核/庹明松)


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    投稿流程范例:

     


     

     

     

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    中鐵十一局集團第六工程有限公司是以工業制造和建廠建段為兩大核心主業,集裝備制造、地鐵車輛段施工、機電設備安裝、高鐵運架梁...[詳細]
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